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Sábado, 06 de mayo de 2006

La pista de Villafría no ha empezado un año después de contratada

Autor: Diario de Burgos

Ayer hizo un año que el Consejo de Administración de Aeropuertos Españoles y Navegación Aérea (Aena) adjudicó las obras de construcción del nuevo campo de vuelos de Villafría. 365 días después los trabajos no han comenzado, lastrados por las expropiaciones necesarias para disponer del suelo en el que se actúa.

La transformación del viejo aeródromo militar en una moderna instalación aeroportuaria, capaz de soportar el tráfico de viajeros y mercancías, acumula meses de retrasos. Es más que probable que los primeros aviones no puedan despegar de Burgos hasta el año 2008, porque las obras que siguen sin comenzar tienen un plazo de ejecución de 18 meses. Aun suponiendo que arrancaran mañana mismo, no estarían listas hasta diciembre de 2007.

Muy lejos quedan ya los plazos anunciados en febrero de 2004 por quien era ministro de Fomento en aquellas fechas. Francisco Álvarez Cascos se ‘despedía’ de Burgos a escasos días de unas elecciones generales y decía que ese mismo mes saldrían a licitación las obras tanto de la terminal como de la nueva pista. En septiembre u octubre, siempre según los cálculos del asturiano, quedarían resueltas las adjudicaciones y 24 meses después, en el otoño de 2006, concluirían las actuaciones de mejora del aeródromo.

La realidad ha sido bien distinta. En verano de 2004 se abrieron las plicas del concurso anunciado por Cascos, pero hasta noviembre de ese año no quedó adjudicada la terminal y la pista no fue contratada hasta mayo de 2005. Dos meses antes, en marzo, daba comienzo la ejecución del edificio terminal que, si las obras continúan al aparente buen ritmo actual, estará concluido el próximo mes de septiembre.

29,1 millones de inversión

A finales de 2004, Aena calculaba que el campo de vuelos emprendería su construcción durante el siguiente verano. La pista, sin embargo, continúa paralizada sin que se conozca mucha información respecto a los problemas de tramitación. La empresa elegida por Aena, Sacyr-Modecar, está pendiente de arrancar unos trabajos que ganó por 29.176.640 euros pero las expropiaciones han impedido hasta el momento su puesta en marcha.

En febrero de este año, Aena anunciaba que las obras de construcción de la pista comenzarían a lo largo del mes de marzo. En ese momento se daba por concluido el levantamiento de actas previas a la ocupación del suelo y el organismo ministerial informaba de que faltaba el trámite de consignación de los depósitos y las indemnizaciones por la ocupación de la parcela.

Es de suponer que el inicio puede ser cuestión de días pero ya no hay previsiones oficiales. El Ayuntamiento asegura también no saber nada al respecto y cada cierto tiempo vuelve a enviar mensajes de preocupación.

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